Eemshaven–Arendal: il nuovo collegamento via traghetto verso la Norvegia fa un passo avanti
I piani per un nuovo collegamento via traghetto tra Eemshaven, nei Paesi Bassi, e Arendal, in Norvegia, continuano a prendere forma. Dopo che all’inizio dell’anno erano già stati resi noti i primi dettagli sulla rotta prevista, ora c’è un’altra importante pietra miliare: il finanziamento per un nuovo molo per traghetti a Eemshaven è assicurato.
Anche se il collegamento non è ancora stato deciso definitivamente, la situazione di partenza del progetto migliora notevolmente.
La nuova infrastruttura portuale crea un presupposto fondamentale
Affinché sia possibile istituire un collegamento regolare con traghetti RoPax per passeggeri e merci, il porto di Eemshaven ha bisogno di un nuovo attracco dotato di infrastrutture moderne.
È proprio per questo progetto che è stato ora confermato il finanziamento. Tra le altre cose, sono previsti nuovi ormeggi, una rampa RoRo, un terminal passeggeri con controllo doganale, aree di parcheggio e zone dedicate al traffico di autocarri.
Con questo investimento si crea uno dei presupposti fondamentali per il collegamento via traghetto previsto.
Njordic Ferry Lines prevede un collegamento giornaliero
Dietro al progetto c’è la compagnia di navigazione olandese Njordic Ferry Lines. L’azienda intende offrire un collegamento giornaliero tra Eemshaven e Arendal da inizio 2027, ovvero una volta completate le opere portuali.
La traversata dovrebbe durare circa 18 ore. Si prevede di utilizzare due moderni traghetti RoPax in grado di trasportare circa 1.200 passeggeri, circa 300 veicoli e circa 2.000 metri lineari di merci.
In questo modo, per la prima volta dall’insolvenza della Holland Norway Line, verrebbe ripristinato un collegamento diretto via traghetto tra i Paesi Bassi e la Norvegia.
Alternativa alle rotte che passano per la Danimarca
Il nuovo collegamento non dovrebbe offrire un’alternativa interessante solo ai turisti. Anche per le aziende di trasporti questa tratta potrebbe rivelarsi interessante.
Grazie al collegamento diretto con la Norvegia meridionale, si evitano molti chilometri di strada attraverso la Danimarca e la Germania settentrionale. Questo fa risparmiare tempo e può rendere il trasporto più efficiente.
Anche la Norvegia punta a trasferire più merci dalla strada alle navi e alla ferrovia. Il percorso previsto andrebbe a sostegno di questo progetto.
Il progetto è ancora in fase di pianificazione
Nonostante il finanziamento per il nuovo molo dei traghetti sia stato assicurato, non si sa ancora quando il primo traghetto salperà davvero.
L’infrastruttura portuale è solo una parte del progetto complessivo. Prima di poter avviare l’attività, bisogna ancora definire, tra le altre cose, il finanziamento delle navi, ottenere le autorizzazioni e portare a termine ulteriori passaggi organizzativi.
Njordic Ferry Lines rimane comunque ottimista e sta lavorando insieme ai porti di Eemshaven e Arendal per portare avanti il progetto.
Anche dalla parte norvegese si stanno facendo investimenti
I preparativi non sono in corso solo nei Paesi Bassi. Già dal 2025, nel porto norvegese di Eydehavn, vicino ad Arendal, è in costruzione una nuova rampa RoRo. Inoltre, si stanno realizzando aree di parcheggio, impianti doganali e altre strutture.
In questo modo, entrambi i porti dovrebbero essere preparati al meglio per il futuro servizio di traghetti.
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