Il nuovo traghetto Scandlines THE BALTIC WHALE è in viaggio verso il Fehmarnbelt
La compagnia di navigazione Scandlines sta compiendo un passo importante verso il trasporto marittimo a zero emissioni con il lancio del suo nuovo traghetto sulla rotta tra Rødbyhavn(Danimarca) e Puttgarden(Germania).
Cosa c’è dietro il progetto Scandlines?
Il nuovo Traghetto RoPax a doppia estremità denominato THE BALTIC WHALE (in precedenza “FUTURA”) è stato costruito a Cemre Shipyard in Turchia e ha lasciato il cantiere il 3 ottobre per il suo viaggio di trasferimento verso il Fehmarnbelt.
- I principali dati tecnici in sintesi
- Stazza lorda (GT): circa 14.021.
- Lunghezza: 147,4 m.
- Metri di carico dei veicoli: circa 1.200 metri di corsia (equivalenti a circa 66 camion o rimorchi).
- Capacità passeggeri: 140 persone/traghetti.
- Sistema di batterie: capacità di 10 MWh; destinato al funzionamento completamente elettrico.
- Tempo di carico: a Rødbyhavn in circa 17 minuti; da 2025 a Puttgarden in circa 12 minuti.
- Tempo di attraversamento previsto: 45 minuti con funzionamento completamente elettrico.
- Numero IMO: 9966685
- Tipo di nave: Nave Ro-Ro (nave passeggeri e da carico Ro-Ro)
- Anno di costruzione: 2025
- Bandiera: Danimarca
Perché questo nuovo edificio è importante per Scandlines
Con THE BALTIC WHALE, Scandlines persegue l’obiettivo di gestire il traghetto Rødby – Puttgarden senza emissioni. La moderna tecnologia, in particolare il sistema di batterie di grandi dimensioni, riduce notevolmente l’impatto ambientale. La nuova costruzione sostituisce i traghetti merci più vecchi e crea maggiore capacità per i camion a bordo della rotta. Allo stesso tempo, l’infrastruttura dei porti è stata modernizzata: Sono stati installati sistemi di carico, trasformatori e cavi speciali.
Prospettiva
Dopo che il traghetto ha lasciato il cantiere navale in Turchia, ora è in corso il trasferimento verso il Nord Europa. Lì, nei prossimi mesi, verrà preparato per entrare in servizio regolare. Nel frattempo, nei porti di Rødbyhavn e Puttgarden si stanno completando gli impianti di carico e le strutture portuali, in modo che l’avvio avvenga senza intoppi. Se tutto va secondo i piani, THE BALTIC WHALE dovrebbe entrare in servizio regolare sulla rotta tra Rødby e Puttgarden da inizio 2026. Puoi quindi prepararti a vedere su questo importante collegamento uno dei traghetti merci più moderni ed ecologici d’Europa.
Conclusione
Il nuovo traghetto segna una svolta importante: grande capacità, tecnologia elettrica all’avanguardia e un chiaro impegno per la sostenibilità. Che tu sia un utente della tratta o semplicemente qualcuno interessato, non vedrai l’ora di scoprire come questo cambiamento influirà sul comfort, sull’ambiente e sull’efficienza. Fonti:
