Il nuovo traghetto Scandlines THE BALTIC WHALE è in viaggio verso il Fehmarnbelt
La compagnia di navigazione Scandlines sta compiendo un passo importante verso il trasporto marittimo a zero emissioni con il lancio del suo nuovo traghetto sulla rotta tra Rødbyhavn(Danimarca) e Puttgarden(Germania).
Cosa c’è dietro il progetto Scandlines?
Il nuovo Traghetto RoPax a doppia estremità denominato THE BALTIC WHALE (in precedenza “FUTURA”) è stato costruito a Cemre Shipyard in Turchia e ha lasciato il cantiere il 3 ottobre per il suo viaggio di trasferimento verso il Fehmarnbelt.
- I principali dati tecnici in sintesi
- Stazza lorda (GT): circa 14.021.
- Lunghezza: 147,4 m.
- Metri di carico dei veicoli: circa 1.200 metri di corsia (equivalenti a circa 66 camion o rimorchi).
- Capacità passeggeri: 140 persone/traghetti.
- Sistema di batterie: capacità di 10 MWh; destinato al funzionamento completamente elettrico.
- Tempo di carico: a Rødbyhavn in circa 17 minuti; da 2025 a Puttgarden in circa 12 minuti.
- Tempo di attraversamento previsto: 45 minuti con funzionamento completamente elettrico.
- Numero IMO: 9966685
- Tipo di nave: Nave Ro-Ro (nave passeggeri e da carico Ro-Ro)
- Anno di costruzione: 2025
- Bandiera: Danimarca
Perché questo nuovo edificio è importante per Scandlines
Con THE BALTIC WHALE, Scandlines persegue l’obiettivo di gestire il traghetto Rødby – Puttgarden senza emissioni.
La moderna tecnologia, in particolare il sistema di batterie di grandi dimensioni, riduce notevolmente l’impatto ambientale.
La nuova costruzione sostituisce i traghetti merci più vecchi e crea maggiore capacità per i camion a bordo della rotta.
Allo stesso tempo, l’infrastruttura dei porti è stata modernizzata: Sono stati installati sistemi di carico, trasformatori e cavi speciali.
Prospettiva
Ora che il Traghetto ha lasciato il cantiere navale in Turchia, sarà trasferito in Nord Europa. Lì verrà preparata per il servizio regolare nei prossimi mesi. Nel frattempo, nei porti di Rødbyhavn e Puttgarden verranno completate le strutture di carico e portuali per garantire un varo senza problemi.
Se tutto va secondo i piani, THE BALTIC WHALE dovrebbe essere in servizio regolare sulla rotta tra Rødby e Puttgarden a partire dall’inizio del 2026. Puoi quindi essere certo che in futuro uno dei traghetti merci più moderni ed ecologici d’Europa sarà in servizio su questa importante rotta.
Conclusione
Il nuovo Traghetto segna una pietra miliare: alta capacità, tecnologia elettrica all’avanguardia e un chiaro impegno per la sostenibilità. Se sei un utente della rotta o semplicemente un interessato, non vedi l’ora di vedere come il cambiamento influirà sul comfort, sull’ambiente e sull’efficienza.
Fonti:
