Scandlines continua la rivoluzione elettrica a bordo della Vogelfluglinie
La compagnia di navigazione Scandlines rimane in rotta verso un futuro sostenibile e rispettoso dell’ambiente. A seguito di iniziative e investimenti pionieristici, tra cui lo sviluppo di un traghetto merci senza emissioni e l’ambizioso obiettivo di gestire la rotta Puttgarden-Rødby completamente senza emissioni entro il 2030, l’azienda sta ora affrontando la fase successiva dell’elettrificazione.
Visione a lungo termine: zero emissioni entro il 2040
Dal 2013 Scandlines dimostra il suo impegno nei confronti delle questioni climatiche e ambientali. La conversione dei traghetti ibridi con batterie e l’entrata in servizio del Traghetto Futura, prevista per il 2024, sono pietre miliari sulla strada verso un futuro senza emissioni. L’obiettivo di operare l’intera rotta Puttgarden-Rødby senza emissioni dirette entro il 2030 è ambizioso e va oltre i requisiti dell’accordo COP28.
Investimenti continui in tecnologie verdi
Scandlines monitora attentamente gli sviluppi tecnologici e ottimizza l’efficienza energetica delle operazioni dei traghetti. Ad oggi, l’azienda ha investito ben 400 milioni di euro in tecnologie verdi. I nuovi traghetti ibridi sulla rotta Rostock-Gedser, dotati di vele a rotore e pale d’elica efficienti, così come il retrofit dei traghetti sulla rotta Puttgarden-Rødby con propulsori innovativi e un rivestimento in silicone antialga sono solo alcuni esempi.
Traghetti plug-in per la Vogelfluglinie
L’elettrificazione di due dei quattro traghetti passeggeri sulla rotta Puttgarden-Rødby rappresenta un passo avanti verso operazioni di traghettamento senza emissioni sulla Vogelfluglinie. Questi traghetti saranno convertiti in traghetti plug-in in modo da poter essere ricaricati con energia elettrica da fonti rinnovabili sia a Puttgarden che a Rødby. L’impressionante tempo di ricarica di soli 12 minuti, in cui le batterie vengono caricate almeno all’80%, è reso possibile da un sistema completo di stoccaggio dell’energia a bordo, da dispositivi di ricarica e da pannelli solari.
Investimenti e supporto da parte del Ministero Federale
L’investimento totale per l’elettrificazione ammonta a 31 milioni di euro e il Ministero Federale per il Digitale e i Trasporti sosterrà finanziariamente il progetto fino al 40% nell’ambito del programma di finanziamento per la modernizzazione sostenibile delle navi costiere (NaMKü). La firma del contratto per la conversione è prevista per l’inizio del 2024 e i traghetti saranno convertiti dalla fine del 2024-2025.
L’amministratore delegato Carsten Nørland sottolinea i progressi e la competitività
Il CEO di Scandlines Carsten Nørland sottolinea l’importanza di queste misure di elettrificazione: “Ora stiamo elettrificando due dei nostri Traghetti, avvicinandoci in modo significativo al nostro obiettivo di ridurre a zero le emissioni Scope 1 sulla rotta entro il 2030”. La compagnia di navigazione punta ancora a ridurre le sue emissioni totali di CO2 di circa il 60% entro il 2030 rispetto al 2008 e a raggiungere l’ambizioso obiettivo di zero emissioni dirette per l’intera azienda entro il 2040.
